Søndags-Metro-Tanker om Billetpriser på bus, tog og Metro

Søndags-metro-tanker:
Det giver ikke mening.
Billetpriserne på bus, tog og metro til lufthavnen stiger – dog kun med 20kr og ikke med Socialdemokratiets (i KBH) ønskede 50kr.
Samtidig sættes prisen for metrobilletter for metroen op.
ØV.
For det første:
Offentlig transport burde blive billigere og ikke dyrere!
Vi vil have flere til at bruge offentlig transport, og det er desuden slet slet ikke et givet at metroen vil ‘tjene’ flere penge ved at sætte prisen op – tværtimod. Det kommer jo også an på hvor mange brugere der er.
For det andet:
Socialdemokratiet i KBH gik til valg på at fjerne 42.000 p-pladser i KBH. Det har de så siden fundet ud af ikke kan lade sig gøre.
Det er dog klart at noget må stå i stedet for biltrafikken og her skulle man jo så tro, at offentlig transport var svaret – men det er det åbenbart ikke for S i KBH.
For det tredje:
Socialdemokratiet i KBH sætter samtidig parkeringsafgifterne op – igen. Det bliver altså både dyrere at tage bilen og at tage offentlig transport.
Hvor er det lige at hverdagen bliver lettere for nogen henne?
For det fjerde:
Det kommer til at gå ud over de ‘omkringliggende’ kommuner og her tænker jeg især på Frederiksberg og Tårnby.
Tager man bilen til lufthavnen, er det jo Tårnby man parkerer i.
KBH har indledt en priskrig med Frederiksberg om priserne på p-pladser, hvor priserne blot stiger løbende – i stedet for at lave zoner så man sikrer at beborere med normale indkomster også har råd til at få hverdagen til at hænge sammen.
OG – de penge, der bliver tjent ekstra på parkering bliver (heller) ikke brugt på mere offentlig transport eller flere p-pladser for den sags skyld. Pengene bliver ikke i kommunerne – men sendes til staten – uden øremærkning.
Det er kun de penge, der hypotetisk set tjenes ved at forhøje billetprisen på metroen – der går til udvikling af mere metro (M5).
(Dvs at hovedstaden selv betaler for stortset hele metroen, mens staten (med S i spidsen) jo ellers betaler for infrastukturprojekter rundt om i landet)
ØV.
Jeg er glad for, at Frederiksberg står udenfor denne aftale – ligesom vi Konservative foreslog, at vi gjorde det – for det er ikke den rigtige vej at gå, selvom jeg i den grad bifalder, at vi på sigt får mere metro – jeg glæder mig til vi får M5!